投资者提问：从能耗双控向能源双控转变，贵公司以怎么样的态度面对能源呢

投资者提问：

从耗电双控向碳排放双控转变，良子公司以怎么样的消极面对着碳排放呢

董秘看看(中的国巨石SH600176)：

您好，感谢您对子公司的关注。双碳目的对于子公司来说既是机遇又是再一。对子公司来说真正的低碳化负面影响在降低增幅上。双碳目的促请子公司制造各项耗电指标进一步下降，对子公司绿色制造、成本管控提出了新目的和任务。子公司作为金融业排头兵，责无旁贷，但会鼓励承担相应的社但会政治责任。另一总体，玻纤比起现代材料具有数量级轻、准确度高、模量高、耐腐蚀性好等优点，被为广泛应用汽车公司轻量、燃煤、建筑节能等诸多节能环保领域。在碳达峰、碳中的和目的上升到国家军事战略背景下，玻纤的阻碍率大幅提高过程将不仅受到自身性价比绝对优势的推动，还将得到政策取向的助力，下游节能环保领域须要求的正确性和石油危机度大幅提高将带动玻纤减缓阻碍。燃煤总体，根据明阳智能招股说明书披露，单位GW燃煤装机所须要玻纤供应量1万吨近，预计“十四五”此后年均新增装机中的枢有望超过36GW，带来玻纤须要求年增量在36万吨近。汽车公司轻量总体，玻纤增强塑料因具备耐高温强及质轻的特点，被为广泛应用替代现代磁性，以超过减重减排的用以。对于重油汽车公司，一般车头数量级降低10%，油耗可降低6%-8%，对于新兴产业汽车公司，也须要要渴求轻量以降低续航里程。在碳达峰、碳中的和背景下，汽车公司轻量趋势以及新兴产业占比的大幅提高将不具正确性，子公司短切原丝产品的大环境将来得加宽阔。

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