恰恰 试驾smart精灵#1

者转矩343牛·米，0-100公里/小时快速6.7秒。66千瓦时的三元锂电池组，在直流方式也下（150千瓦），至少必需至少至少30分钟便可将电量由10%增至80%。至于续航能力也，CLTC制摇动器下，smart魔王#1续航里程分别有535公里和560公里。

插上熟悉的怀挡，若无快速脚踏板，开始这次旅途。smart魔王#1给我最恰当的故作受就是它的画风太像油料小车了。飞轮故作绝佳的快速脚踏板，能让你很较易掌控涡轮，而这便是也是现在某些新小车忽视的降调校。

停小车上来，这台“小魔王”并就会让你有某些电摇动小车的那种特别不舒服的快速故作，总体还是归入线性、针锋相对的范畴。

该小车提供三种摩托小车方式也（ECO、NORMAL、SPORT）不过每种摩托小车方式也二者之间摩托小车者的相应相异较小。日常摩托小车，更是多地将摩托小车者降调至标准方式也就好。

SPORT方式也下，能故作觉到快速脚踏板会灵敏一些，但也不是倔强的平衡状态。另外，更多的涡轮储备让其在较高速停小车时也尽可能做到沉稳。

三种摇动量回收方式也，弱、标准、强劲，即便在“强劲”的方式也，这台并排也就会出现太强劲拖拽故作。就个人而言比较最喜欢这种故作觉。

smart魔王#1的底盘可以感叹更为见才华。底盘显现出稳扎稳打的平衡状态，日常骑乘硬式而不尊者，处理比如感叹尊者簸饱满饱满。即便较较高小车速过弯时候，悬插也尽可能提供充足的支撑力。如果让我闭眼故作受，我猜它一定是摄像机小钢炮。

值得一提的是smart魔王#1转向带力度降闭环，但不管哪种方式也下总体故作觉还是近于沉稳。小车身可借稍显“慵懒”。但这样的诱因就是不必需要你时刻恶化，辛勤工作地摩托小车才是最确实的形式。

摩托小车专用种；也统，我们这台为悬配初版新小车配备了smart Pilot电脑专用摩托小车种；也统，至少限于ACC自适应航行、LKA小车道维持专用、BSD盲区数据分析种；也统、TJA交通拥堵专用、APA自摇动泊小车专用等。理论上感官下来，各项特性发挥还是很出色。

写在先前

smart魔王#1 至少限于其多样的外型与气派的内饰以及出色的摩托小车较高品质。如果你想至少限于一辆赋予个性，体现情趣的纯电小型SUV，smart魔王#1显然是个不错的选择。

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