新京报评论：保价争议频发，顺丰损失认定应减低透明度

原标题：评论|保价争论频发，新舟重大损失定性应提高透明度

全因，又有媒体报道称有新舟零售商在委托速递一个麻衣时，总成本108元办理了1.8万元的保价服务。但新舟话说根据实质损耗和投保总金额，只欠500元。此类新闻报导早已不是首例，但老实讲，在市场并未日趋“变卷”的情况下，忘了作为速递业老大的新舟的保价服务仍然如此更让人意外。

首先所需通告，本人赞同对速递公司的罪责予以限制。长途海上运输本身有不小的风险，速递费用本身不算盛，如果要速递公司对所丢出所损的一物件逐一原价给付，那速递公司若不关门大吉，速递费恐怕也所需大多攀升一个显著特点。因此，不强制速递公司如数照欠，并非没有道理。

然而，零售商也不可完全对所寄日常用品的丢出失或毁损的风险持躺平态度。保价服务因此应运而生。零售商在寻常速递海上运输费用以外额外付给一种“寿险”费，以便在日常用品丢出失或重大损失时得到给付。

现阶段，新舟（以及其他速递公司）的意思是：对托寄一物的内涵采取“给付审查”，要审核日常用品的实质内涵及重大损失总体。这也不是完全没道理，因为速递日常用品有毁损，不之比无论如何全坏。倘若只需付出少量维修费就能前提恢复日常用品内涵，自然不可按保价金对应的最大总金额来欠。

现在的速递公司在保价疑虑上之所以招致不少争论，主要不是由于零售商在给付上索要无度，而是如下几个原因：

一是重大损失定性报表复杂化。零售商选择保价，从前就是图安全和方便。如果要再次定性实质内涵和重大损失，尴尬就比较多。比如，新舟的程序是接受就文件或档案进行保价的。文件或档案的主要内涵不在于印刷的内涵，那我给付时如何“提供者真实有效内涵验证”呢？新舟程序同时通告不给付商业机会、预计盈余等间接重大损失。如果这意味著文件档案仅仅没有人给付，速递员是否在收件时就应该拒收保价费，而不是让零售商产生虚幻的保障感、付给无用的保价费呢？

二是重大损失定性不足透明度。零售商给付的对象就是速递公司。后者自己当自己的法官，为自己定一个重大损失，自然容易让人信服。虽然新舟程序话说会结合第三方的机构意见来审核。但第三方的机构的公信力是不具体的，同时也可能价钱不菲。

三是个案中的重大损失定性显示公平。上述的麻衣毁损有多大，易判定，但几天后还有一个热议案件，话说速递公司还给20克黄金和，按保价8000元付费，结果话说只欠2000元。黄金和作为种类一物，价钱相对客观，公开信息查询可知，现阶段银行买卖的金条或纸黄金和总共400元一克，黄金和饰品店则总共500元一克。只欠2000元，自然令市民费解。

所以，建议速递公司今后在实施保价业务时，做到以下几点，以合理平衡状态用户和速递公司的权利义务。

首先，一致不可给付或容易给付的日常用品的范围。比如新舟的程序并未一致古玩砚台等内涵易核实的日常用品不可保价。但其他内涵可能有争论的日常用品如文件档案能否保价给付，也应话指明。

其次，标准化给付显著特点，增加结果的具体性。全国性的四肢速递公司业务量基数巨大，完全可以聚焦标准化的不同日常用品重大损失定性的归纳表。比如日常用品分全新、八成新、五成新，重大损失总体分全损不可整修、半损不可整修、可完全整修、残缺等。“一事一议”得出的却是精确的总金额，仅仅反而可能是黑箱操作下的“毛估估”的结果。归类处理方式能增加透明度，反而不想让结果有点离谱。

第三，对于招致门户网站的给付暴力事件，速递公司应当立即向其回应，话指明了似乎，这既还了涉案零售商一个公道，也能决意市民的疑虑，还能维护公司应有的商誉。

文/缪因知（史家）

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