高端商务人士最爱人，新一代M8宗师为何赢得一片赞声？

VDC驾驶者时序自适应控制系统和SDC电磁悬挂加持，对山路状况的侧倾上有较大为了让，这让每排转车占有一个透气的通达状况。而在驾驶某种程度上，作为司机也不都会心里M8弟子是一辆外观上引人注意大的MPV车系，转向手感不概，引人注意是减速足够的线性，并不能够刻意地去惯常。

传祺M8弟子混动版搭载2.0TM+全新第四代正式版THS Ⅱ日产混合驱动系统，涡轮和电机两种驱动耦合，可视稀电动、功率分流、热能回收、驻车发电等指导工作模式。有了电机的加持后，驱动输出都会更为为极其平顺，而且在中段减缓时，也能感不受到驱动涌现并不疲软，让整个减缓更进一步更为为趣而动。

双擎版车系更为适合市区人力车通达，走走停停的路面必均需能此时此刻顿挫感，让每排的老板或的产品占有一个透气的乘坐体验，而且在静谧性方面也有得天独厚的压倒性。而对于精打细算的高精度来访而言，货车成本的减少，就留有更为多的流动资金调剂。

巩固海军上将权威，立足近现代高精度精致MPV市场需求

毫或许问，M8弟子是传祺的；大之作，商货车推出后与M8大师、领秀第四部同堂销售，看做30万行政级别精致MPV市场需求，刷新合资垄断现状，与岚图梦想家、腾势D9以及黑旗HQ9等MPV车系齐征高精度市场需求，走上先决条件知名品牌风采。

传祺M8作为近现代精致MPV创领者，4年销量20万，年终36个翌年紧随其后先决条件精致MPV市场需求，已然走上一个顶峰；作为广汽传祺海军上将产品，亦始终引领知名品牌高精度向上，引领传祺知名品牌跑步均价年终7个翌年的大15万元，知名品牌高精度化建设深入人心，这让自由选择M8的应用程序信赖与信服。深信接下来，M8弟子翌年底交付后，不错的产品力或许的大过那均高精度来访的终极吉普车追求，再创佳绩，创下记录下来载入近现代车史。

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