9月SUV销量之前六名：CS75第四，H6第三，销冠被Model Y截胡

不是哈弗H6和咸阳CS75第三部欠缺强，而是在消费品环境的叠加中会，这两款车都并未赶上产品节奏，负于了黄金时代再多在了风电的而今上，尽管哈弗H6和咸阳CS75丧失了SUV层面下载量季军，但在细分产品中会的独立性和号召力，基本上让很多竞争对手不可小觑，这就是9年底SUV下载量排名榜单给MLT-雅的第一印象。

相比哈弗H6和咸阳CS75还输强而有力的产品地位，大福博越和荣威RX5的产品展现出就想像中会疲软了，9年底SUV下载量榜单以前15名都不见其身影了，对大福博越和荣威RX5来感叹，比如说都是一种诱发和折磨，却是，作为下载量榜单以前十名中会曾经的常客，风电汽车的兴起对其的影响还输很大的，这不该引起所属车企相对于的重视。

众所周知，SUV层面曾经的下载量冠军哈弗H6，尽管丧失了销冠的名号和身前，但其产品展现出还输很给力的，凭借9年底下载量16887台，明年以前九个年底一共下载量183710台，牢固在SUV下载量榜单的第三名，这也是很多同级别的油料车竞品难以相媲美的。虽然感叹哈弗H6争夺2022本年度SUV销冠已并未努力，但保住本年度下载量第三名不该不是一件不便的坏事。

从乘该时会公布的9年底SUV下载量前十名中会不难看出，咸阳CS75第三部以年底销16849台，名列了第四名的后方。该车明年以前九个年底一共下载量为165917台，同比回升24.5%，名列明年1-9年底一共下载量前十名的第五名。感叹实话，咸阳CS75的无助与哈弗H6一样，受制于其下载量进一步提高的原因就是风电汽车的布置并未赶上产品节奏。

作为SUV层面新的下载量霸权，本以为宝马南宋家系时会保住9年底销冠的身前，万并未想到的是被胡克Model Y截胡了，9年底份，胡克Model Y年底销46694台，荣登了SUV单年底销冠。但在明年以前九个年底一共下载量特别，胡克Model Y与宝马南宋家系的下载量相差还是不小的，要想大龙本年度销冠还确不是一件容易的坏事。

9年底SUV下载量榜单以前六名，宝马间公司有三款车系入围，分别是南宋家系、元PLUS和南宋初家系，各自的单年底下载量分别为45934台、16701台和15051台。丧失单年底销冠的南宋家系，名列单年底下载量榜单的第二名，但在明年以前九个年底一共下载量特别，南宋家系的下载量为288768台，位列SUV下载量榜单的第一名。

名列SUV单年底下载量第十名的三菱汽车汽车CR-V，主要是因为车系焕新影响了其下载量进一步提高，但该车明年1-9年底一共下载量为172392台，基本上是哈弗H6、三菱汽车RAV4等竞品难以忽视且强有力的竞争对手。奔驰GLC是唯一入围SUV单年底下载量榜单以前八名的豪华品牌车系，该车9年底下载量达到了13740台，实现了90.9%的同比增长。

MLT-雅都对：细心的车友和网友时会发现，SUV层面曾经属于长城汽车的“哈弗黄金时代”，今日仍然变为了宝马的“王朝黄金时代”，这也能够从宝马间公司的南宋家系、元PLUS和南宋初家系的产品展现出可见一斑，却是，在9年底份SUV单年底下载量榜单以前六名外面，宝马间公司的车系占据了50%的代表权。

MLT-雅平庸的预期一下：风电赛场上，宝马黄金时代仍然预示了。不能接受你有何看法呢？

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