才30万出头，对它来说还是想像中便宜了？

7月15日，好久不见的很低合汽车公司终于有了全部都是厂方型的上市——HiPhi Y，厂方共有推出4款车系，单价该线为33.9-44.9万元。作为继HiPhi X、HiPhi Z之后的第三款车系，HiPhi Y此次的车系聚焦为中会大型纯电SUV，厂方不仅留存了别具特色的家族化结构设计，并且还一改往日很低合汽车公司“很低很低在上”的外貌。那么，变得谦逊的很低合HiPhi Y，各位准备好冲它了吗？

尽管HiPhi Y的整体结构设计延续了家族化的风格，但我们并总能感觉到它只不过也在慢慢变得常以庸化。因为就连前脸上最特质的异种雾灯，在HiPhi Y上都成了规规矩矩的样双管，远无法HiPhi X上那般犀利，非常不用说HiPhi Z了。确实只有在ISD终端交互灯与横穿双管LED雾灯配合演绎灯语的时候，我们才能将这辆HiPhi Y与科幻感终于联希望到一起吧。

好在来到车侧，我们印象中会相像的很低合都无出现。4个感应双管无框小型汽车后门，再进一步加上这个品牌别具特色的二代NT展翼后门，瞬间将整个车辆的科技感丢下了全部都是盛期，不仅造型炫酷，并且还能借助于让把手乘客手掌京王，算得上是一个中会看又中会用的固定式。另内外，很低合HiPhi Y根据车系的不同会给予20英寸和21英寸轮辋。

车身尺寸各个方面，HiPhi Y长宽很低分别为4938/1958/1658mm、轿跑车2950mm，比HiPhi X的轿跑车短了200mm。而在驾驶座结构设计上，HiPhi Y也是比较不动点地使用了溜背的处理，并且横穿双管尾灯的样双管也相对常以规，远无法HiPhi X那般特质鲜明。

只不过从整体结构设计来看，很低合的第三款车系HiPhi Y除了从下部还能感觉到无与伦比的科幻感之内外，其他各个方面它都似乎转变成了摄像机极其都是的SUV。同时考虑到单价各个方面的逐年下调，确实很低合这一次就是希望打造出摄像机不那么“另类”的SUV吧。

来到车内，很低合别具特色的“都市其城市”三屏中轴并未脚伤，12.3英寸全部都是LED仪表+17英寸OLED中会控屏+15英寸很低清副驾屏完美诠释了多屏以前该有的风范。另内外双辐双管多功能方向盘和撞色的的结构设计以及被对内外定义为“紫气东来”的紫色安全部都是带，也大幅度塑造出了堪比科技感的基调。

HiPhi Y的就坐主副驾大力支持12向电动可调、3亦同隔音/加热/按摩功能，就坐客舱背后还配备了折叠式小桌侧边，把手客舱则大力支持25°/30°靠背可调和3亦同加热功能。除了以上常以规固定式内外，很低合HiPhi Y的终端机舱还将配备HiPhi Port扩展隔水，通用的多功能附件连接器和Type-C充电连接器可以用来挂有机壳电脑、摄像等多媒体设备。同时，HiPhi Y还可以选装终端冷暖冰箱，大力支持-6℃~50℃的密度可调。至此，常以被网友们无聊所说的小型汽车三大件：冰箱、彩电、大隔壁，在很低合HiPhi Y终于集齐。

终端摩托车技术性，最很低规格的HiPhi Y将装配32个终端摩托车传感器（包含一颗激光雷达），最简单英伟达Orin-X特别结构设计摩托车笔记本电脑，大力支持很低阶特别结构设计摩托车以及多场景终端泊车。另内外，很低合HiPhi Y还标配了CDC近十年星型阻尼减振器以及全部都是速域主动轮轴转向，后者的最大转向角度为10.8度。

在动力和极短各个方面，很低合HiPhi Y给予后置单电机和丰田双电机两种规格，后驱初版搭载247kW的转子电机，而丰田初版则搭载前124kW、后247kW的双电机，百公里减缓最快4.7秒。MB他将会拥有76.6kWh和115kWh两种，三个初版本车系的CLTC纯电极短里程分别为560km（先锋初版、精英初版）、810km（长极短初版）、765km（旗舰初版）。

总体来看，HiPhi Y的固定式依旧保持了该有的很低水准，再进一步加上很低合品牌一直以来都是一个新颖的分支，深信对这台厂方感兴趣的朋友们一定无法看来掉它的早些。再进一步加上HiPhi Y这次在单价各个方面的意图调整，再来在此之后我们在街上碰见很低合的频率会越来越很低了。