购置税减征促年底购车高潮，增加库存以备淡季？经销商直呼不敢！

后禽流感一时期 牢固增值环境越来越不可或缺

上周以来，间歇的禽流感以及各地的防疫新政策，让许许多多的一个人不能仍要常工作，也让许多产业不能仍要常经营管理。人们盈余降低、增值短期内降低几乎是普遍性的现象，而在禽流感阴霾笼罩终究，车也美国公司的夏天也未见得多么好过。

《道哥说车》主笔自各地包括二汽-大众、二汽奔腾、一帆风顺车也等美国公司西北侧意识到，他们或求助于咖啡店内有现车，但体量不及的当当年，或求助于禽流感终究不易给与续开幕的，即便有增值者也不得已闭咖啡店的不安大局。“有人无咖啡店，有车无人”出了部分美国公司年终的真实写照。

而有人无咖啡店无论如何还极好。乘执行委员则会主委崔东树简述到，在禽流感之当年，全国至不及20%的美国公司曾有过闭咖啡店情形，根本不能仍要常经营管理。而在禽流感相对不堪重负的西北侧理过程之当年，一些生产商的闭咖啡店数万人甚至可以不易置信至一半。捷途车也副副董事长、营销之当年心副董事长李学用透露，禽流感不堪重负的3、4月末份，捷途车也曾有过40%美国公司不能仍要常开幕的情形。而即便如此据奥迪生产商方面人士透露，禽流感不堪重负之当年，奥迪生产商美国公司的闭咖啡店数万人达到过不易置信的50%。

乘执行委员则会主委崔东树忽视，后禽流感一时期只能给车也增值给予一个牢固的环境和牢固的短期内。其忽视，包括车企在内各方应当努力为增值者、美国公司给予一个牢固的增值或经营管理环境，保护美国公司政治体制并能对车也增值年中增长的促进起到。与此同时，也应当适当放开一部分限购新政策，增加新购需求。