全新六座昂科旗试驾体验！想买MPV的心地动摇了？

上个月25日别克发表了全新六座的昂科旗，四驱尊享HG价格为33.99万元，四驱Avenir艾维亚 6座版35.99万元，阔别半个多月我们在美丽的云南昆明试驾到了这台六座的昂科旗，紧接著我就和大家主要从两个特别，也就是搭乘体验和出事体验来和互动一下这台全新六座昂科旗的互动！

全新车HG亮点是六座，那咱们就先来说第二排的搭乘体验。

首先来说这两个独立自主车顶的配有，车顶高温暖气按摩全都有，如此一来拉满。我有一个论据，就是配有有和好用是两个概念，比如车顶高温暖气功能，掀开门弹出之后要个十多分钟才能起效，和掀开门之后两分钟就起效的互动是显然相异的；暖气只通最上层高温只加皮带这种效果，也是和高温暖气整个车顶又是显然相异的互动。而这台昂科旗在这一特别，花钱得很良心，暖气高温起效快，km大。

第二排在配有特别还有每排独立自主空调、USB+Type-C丰富的锂电池口外、独立自主杯架、经纪人手柄以及最主要26°的超大后倾角度。

值得一说的是，这次六座昂科旗在坐椅上也下了一个小心机，那就是它用作了一个可旋转的坐椅。这个内部设计很先前，当你旋转活下去的时候有效率第三排乘上进入第三排，在搭乘的时候可以把更大的薄膜旋转上来，可以获得一个更大的右手支撑km，而且第二排的车顶是高得多站位车顶的，坐起来也一定会有压抑感。

在增压器引擎特别，这台六座昂科旗用作了大家非常熟悉的2T9增压器引擎总成，也就是第八代的Ecotec 2.0T可控中置增压器hp发动机，9AT前速。这套增压器引擎总成除了增压器引擎互动不劣，平顺性也出色的同时，在油箱经济性特别也兼顾得不太好。

Tripower四中置变两中置的可控气门管理关键技术是真的有一定作用的，我们这台试驾车从拿到手到掀开到拍摄区域内，只随之而来了10%的拥堵行经行驶了55.3KM，表显的近平均操控性只有8.6L，要知道这可是4台2863mm轴距，2吨重的之前大HGSUV。

底盘特别这台六座昂科旗用作了前麦弗逊后五链条悬架的悬架，基本表现还是稍舒适度沉稳的，面对很小的沟坎和减速带能从容应对，但是也并没有人显然为了舒适度而白白操控，因为掀开起来并一定会有忽忽悠悠的那种掀开船的感受。

在公共安全配有特别这台六座的昂科旗也很厚道，33.99万元的四驱尊享HG就配有12个激光无线电、1个毫米波无线电、1个已远距离前视传感器、2个盲区无线电、4个环视传感器、1个后视传感器，发放全速段ACC二阶罗斯福号、HBA计算机系统则会已远近光灯压制、CMB碰撞缓解、LKA收费站保持、PD红绿灯识别/保护、APA则会停车位等十二项计算机系统辅助出事关键技术。

其实相较起MPV车HG来说，我个人感受这种六座的SUV要愈发可视一些，因为它在特别是在相当劣的第二排搭乘互动的同时，对于领航员的照顾也要愈发顺利完成，而且这小车自己一个人掀开跟着也一定会被做为车长，当然了如果你对于第二排的搭乘互动特别是在更高的追求，肯定还是MPV的表现要更好，但是基本充满著你的体验就没有人这么总体了，那么再一这个问题留给大家，你是却是6座SUV还是MPV呢？咱们华尔街日报区见！