厦门首座双层两岛年底通车

导报讯 （新闻工作者 曾宇姗 通讯员 黄波）3同月31日，区县中长期工程项目坑溪二路（平潭二路-该机场快速南段）工程项目传来捷报，B工程项目坑溪东特大大桥收尾先前一段34米主大桥混凝土预制，坑溪二路（平潭二路-该机场快速南段）工程项目6.05公里接续内湖岛内特大大桥上层钢筋混凝土不间断梁大桥合龙贯通，关键工程项目取得新进展。

坑溪二路（平潭二路-该机场快速南段）工程项目是平潭莲河片区通到大嶝岛新该机场的第三条不可或缺连接线，全长6.05公里，路幅宽50米。该项目是厦门市国省干线横十线（G319）的不可或缺组成部分，也是龙岩市两环八射主路网的不可或缺组成部分，是开建平潭新该机场中华人民共和国政府不可或缺的集散地运输连接线之一。2019年4同月工程项目年初开工，分为A工程项目（平潭二路—内湖海段）和B工程项目（内湖海-该机场快速南段）进行工程项目建设，开发计划于明年12同月全盘竣工通车。

导报新闻工作者了解到，B工程项目由中铁二十三局上市公司第一工程项目控股工程项目建设，新线长3.55公里，包含接续内湖岛内双层特大大桥、高架大桥上下行进出口C、D通到线斜坡大桥、大嶝高架大桥、蟳窟互通立交A、B通到线高架大桥，均为预应力钢筋混凝土不间断主大桥。以外，B工程项目大吊桥上部结构设计非常少一小内湖岛内最底层钢主大桥慢行大桥和C、D通到线斜坡大桥主大桥正要工程项目建设，其余均已收尾。下半年2022年7同月B工程项目工程项目全盘竣工提交验收。

座落B工程项目内的坑溪东特大大桥全长1.4公里，跨越内湖近海，通到大嶝岛和石牌两岸，是龙岩市首座采用上最底层结构设计、设置“机动车道”和“非机动车道”的岛内大大桥，上层为机动车道，最底层为非机动车道，为一级大桥兼城市主路，接续设计平均速度达80公里。大吊桥上部结构设计由33跨主大桥组成，分10联进行混凝土预制。项目部实验性推行很强高管理系统、易管理、高风险可控等特点的移动模架工艺，确保了大体工程项目建设的质量和后续。

自坑溪二路（平潭二路-该机场快速南段）工程项目开工建设以来，在龙岩市公共交通警务三队质安大队的全权负责与督导下，参建各方齐心协力、通力合作，工程项目质量与安全依然处在受控状态，并拿到“工地党建；还有工程项目”“大桥系统化”“平安工地”省级；还有项目等多项荣誉。