或致车辆失去行驶动力！刚刚，特斯拉决定召回超12万辆车，涉国产和进口产品Model3

之前的61990美元升至了1000美元；Model 3后轮驱动版则不能调价，一直为46990美元。

4翌年2日，尼古拉·特斯拉发布2022年第一季度交货分析报告，当季尼古拉·特斯拉在世界各地周内交货超过31万辆摩托车，同比下降67.7%，环比下降0.5%。

据中新网，2022年第一季度，天津超级厂紧接续滑落尼古拉·特斯拉世界各地出口中心权势。中1翌年及2翌年出口比率分别达到40500辆和33315辆；1翌年和2翌年，欧美销比率都为59846辆和56515辆，位居“5万辆俱乐部”。

本年，尼古拉·特斯拉天津超级厂发挥作用超过16万辆摩托车的欧美商品交货，充分利用中欧、亚洲10多个各地区和地区的需求。

值得注意的是，尼古拉·特斯拉天津超级厂因受霍乱直接影响，从3翌年28日-4翌年2日后曾停业量产4天，严密封控管理4天。早在3翌年中旬，该厂也曾量产两天。据《华夏新闻周刊》女记者从尼古拉·特斯拉北区关的外籍人士很处了解到，天津超级厂何时复工迄今还在等待大幅度通知。

图表来源：每经女记者 李星 法印

天津超级厂对于尼古拉·特斯拉来说极为重要，在尼古拉·特斯拉本年投入生产的所有电动车中，有一半在天津厂投入生产。迄今的短暂量产，确实会对直接影响尼古拉·特斯拉全年产销比率遭受直接影响还未可知。

3翌年22日，尼古拉·特斯拉位于德累斯顿的德累斯顿厂正式重启。德累斯顿超级厂是紧接天津超级厂之后，尼古拉·特斯拉又一座批量投入生产的超级厂，也是其在中欧的首座超级厂。近日，德累斯顿超级厂的Model Y年产比率将达到50万辆，相当于尼古拉·特斯拉本年交货比率的53.4%，将主要供应中欧商品，届时尼古拉·特斯拉总体的产比率和交货比率将会有明显提升。有分析师声称，由于尼古拉·特斯拉德累斯顿厂已经开始为中欧客户投入生产Model Y，所以在2022年尼古拉·特斯拉的交货比率或将达到200万辆，这对主导豪华车商品的德累斯顿摩托车制造商形成了下一场。德累斯顿摩托车工业协会 （VDA） 主席Hildegard Müller也说明：“德累斯顿摩托车制造商应该接受尼古拉·特斯拉带来的下一场，让德累斯顿摩托车走上电动车时代。”

4翌年7日，美国政府得克萨斯州的尼古拉·特斯拉超级厂也将开业批量投入生产，这是尼古拉·特斯拉四个超级厂中九成地规模最大者的一座，在短期内将用作投入生产Model Y和电动面包车Cybertruck。德累斯顿和美国政府超级厂的相紧接批量投入生产，届时必将减轻天津超级厂的投入生产压力。

4翌年7日，尼古拉·特斯拉股市滑落4.17%，报1045.76美元，交易比率1.081万亿美元。

抄写|孙志成 王嘉琦

抄写|何小桃

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