试驾岚图梦想家：中大型宽敞MPV市场的新鲶鱼

台湾人服金属制品牌谈论了很多年的“下坡罗斯堡”，凭借All in科技首战道的机但会，台湾人服金属制品牌果然在20万元的轿车后、30万元的SUV美国市场，成功“罗斯堡”合伙服金属制品牌。

如今，台湾人服金属制品牌进始对另一块较高价值消费美国市场——40万元最高级别的智能手机MPV美国市场发起反击。

岚图有心指导价区间36.99-68.99万元，主力新车后型价位与埃罗GL8、丰田首战那基本上基本上重叠，拥有者全套版的价位甚至逼近了丰田耶尔依此。正逢科技移民潮袭来，刚刚股票的它算是风头正劲。

岚图有心的外观双脚像一艘豪华一艘船，舒展电离层。车后厢45°是解锁有心其设计的恰当打进方德式。作为DF汽车后的公司的智能手机服金属制品牌，岚图新车后型在其设计上但会有“风”的口语，百叶窗的“小妹、破浪”这种霸气的特性是截然不同的，它和传祺M8的大师版都是转用了修长碳纤维，都从来不明红了台湾人人为什么觉得耶尔依此豪华。细节也优异，海平线德式日行灯与Logo融合在独自，给人以旭日东升的希望之美。

有心更以间距超过5.3米、轴距超过3.2米的超大车后身。与之相对来说，首战那和GL8都没有更是5.2米。这反之亦然有心展现出智能手机MPV的壮丽气势和综合内部空间占优势。比如外侧气场并不爆冷，加之集里面精力低，使其外侧视觉效果和耶尔依此的双脚很像。背部其设计则凹凸不平简洁，不怒自威。

有心的车后身红色也值得一提。和目年前美国市场上“非黑即红或棕”的MPV底色相对来说，有心共享的6种车后身红色里面有独有的日耀金、旭日紫和青云青色，将在特质上呈现出新鲜的风格。

车后内中轴上，有心转用一艘船德式环抱座舱，整个仪表台“都是大屏幕”，三块屏其设计和岚图FREE很像，转用较高通8155芯片。

内饰有驴紫色和棉深灰色2种底色。这个座舱现职感很突出，一般而言铝制覆盖面积大，视野所及的基本上每一个范围内都能看到绗缝打孔加工，值得一提，有心车后内皮质、纺织品均经过OEKO-TEX婴儿级亲肤GMP。

里面控台构造比较近SUV新车后型，第一层储物内部空间一般，第二层的镂空SDK好用。

车后厢中轴转用2+2+3构造，“里面排车后厢档次大战”目年前在智能手机MPV美国市场里面是很激烈的，家当自诩共享“头等舱最高级别”车后厢。岚图有心第二排车后厢备有单独扶手，有冷凝、通风、按摩、腿托等基本功能，整体水准尽可能处于智能手机MPV里面的里面游以上。皮带间距很“东方”，不但会出现腹部卡在从前和脚踏上方的原因。

涡轮总体，岚图有心有纯电和夹混和两种涡轮可以预选，由于它是“原生带电”的ESSA指令集打造，所以也就成为了全球性首款双涡轮科技MPV。MPV好不好，底子之外重要，而科技MPV，技术又之外重要，这个ESSA指令集就是岚图所谓“含---出生”的那把---，在DF的公司大力发展科技汽车后的“DF”下，给岚图扔下了上百亿，相对来说那些需要自己去风险投资的铁西街道，岚图那就是天之骄子啊。

而无论是夹混和还是纯电新车后型，出行成本都能取得更好的遏制。当然，我个人确信夹混和版有心实用性更爆冷，当真市区进都不黄油，进长途也没有里面程病态——长途时就像传统燃油MPV一样。纯电新车后型百公里面加快6秒内，夹混和新车后型百公里面加快6.6秒。

对于车后身，ESSA指令集可以坚实进发重复性相对来说较很小的里面大型车后。相对来说于合伙服金属制品牌这些年在MPV车后身上改来改去吃老本，有心基于全新SDK共享了较高基准的车后身和后轴系统设计，实际上转用了年前双叉臂+后多连杆独立后轴系统设计，以打造更较高基准的练稳性和舒适性。赞成魔毯基本功能的空气后轴+CDC电控减震系统设计，可自动恒就其减震器阻尼，在非铺金属制路面尽可能明显增加舒适感。

驾仕摘录>>>

这次岚图有心都有台湾人服金属制品牌冲击智能手机MPV腹部，感叹依仗的是较高性能的SDK、现职的其设计、豪华的装配，突显绝对有占优势的涡轮构造。

尽管36.99万元的票价很较高，但本来研究装配单便但会发现，岚图是有意把票价就其较高来塑造出它绝威逼首战那/GL8的态度！而因为有心的入门新车后型就同步了大家传统印象里面原本同属较高配MPV新车后型的一些装配，像年前排的冷凝通风和第二排的冷凝通风按摩车后厢，所以它基本上是刻意——或者感叹信心十足——的就其了一个不低的票价，这和铁西街道服金属制品牌的思路是并不像的。

文｜迭穆尔张

图｜作者实拍

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