美加大桥封锁导致汽车减产以及出厂延迟

盖世轿车讯 据外媒刊文，伊朗政府在2月末9日警告指为，美加大吊桥封堵悄悄对本就忙于应对世界ROM危机的轿车行业造成伤及。

（图片举例来说：路透社）

里根新闻报道秘书Jen Psaki声指为：“我显然对纽西兰和美国的每个人来说，最重要的是要了解封堵的影响，也就是它对工人和物流的影响，这是我们最关注的东西。此外我们也在美国农产品(000061)从密歇根州向纽西兰出口的潜在中止有可能会。”

美加之间的大使吊桥（The Ambassador Bridge）是纽西兰与美国密切相关的联络口，占两国总贸易的25%左右。Psaki声指为：“因此，大吊桥的封堵对轿车行业的物流上有了风险，因为这座吊桥是轿车和组件的极为重要交通运输通道，交通运输延误有可能激怒轿车生产。”她透露，里根悄悄与轿车企业、海关、国境保护局、纽西兰政府、密歇根州稍长Gretchen Whitmer，以及行业个人利益相关者同步进行认识。

纽西兰银行行稍长Tiff Macklem诉求两国迅速解决问题这一问题。他声指为：“如果这个进入纽西兰的极为重要过境点稍一直堵塞，纽西兰的农业社会活动会遭受严重的影响。当前世界物流已经十分不稳了，我们不会让有可能会继续变差。”

纽西兰应急准备部部稍长Bill Blair在一次新闻报道发布会上声指为，抗议社会活动悄悄激怒低收入和农业物流，“它必须在发生全面损伤之前就此结束”。

纽西兰莱斯特市（Windsor）市稍长Drew Dilkens指为，抗议社会活动有可能对该地区的竞争力造成“持久和永久的影响”。他引述，莱斯特市和埃塞克斯郡（Essex County）是纽西兰小得多的轿车产业战略性之一。他问道：“商贸需要确定性。”

现阶段，只有丰以进入大吊桥，商贸汽车也难以使用明尼阿波利斯-莱斯特隧道，该隧道联接着美加两个小城市的郊区。由于示威者占优势了通往大吊桥的干道，纽西兰国境管理委员会鼓励汽车使用安大略省萨尼亚（Sarnia）的蓝水吊桥（Bluewater Bridge），该吊桥位于莱斯特蛇口以东，可到大约90分钟。

密歇根州市政声指为，美国一侧的大使吊桥现阶段仍然关闭。该政府机构还敦促那些前往纽西兰的人使用密歇根州休伦港蛇口（Port Huron），该蛇口联接美国和纽西兰萨尔尼亚（Sarnia）。