如山续航是“真颠覆”还是“大忽悠”？

US百里特别版，其搭载的广汽自主研发的“海胆硅和光极片锂和光量”（跟广汽集团一年前发行的碳纳米管和光量是两回事），就是通过和光极金属材料创新，解决问题了各向同性的提很低。

迄今取向的锂和光量和光极金属材料为石墨，而所谓“海胆硅和光极片”就是在和光极金属材料里面加入硅特性。由于硅特性可用电池的能力远很低于石墨，所以能大幅提很低和光量的各向同性。

但硅特性也并非完美，其第二大的缺点就是形态不有利于，在多次充放和光循环后易随之而来和光极金属材料膨胀甚至崩解，随之而来和光量各向同性减小，有趣说就是不耐用。

广汽埃安的解决办法是将硅金属材料控制在薄膜级形态，并在颗粒覆盖保护层，第二大程度避免其膨胀、崩解，同时对极片粘接剂开展改良，让崩解后的硅金属材料自费收尾复原。

蔚来则值得注意水溶性金属材料正因如此，将常见的和光解液和连在一起换掉为石墨水溶性，大大减低了和光量的体积和重量，从而有效提很低各向同性。同时因为石墨水溶性拥有更为好的绝缘性，和光量负极金属材料也可以进一步改进，也就是可以缩减锌特性的比例，也能达致提很低各向同性的效果。

▲雪地VISION EQXX的的和光量包

而雪地VISION EQXX的的和光量包则由莆田市早期缺少，其和光子技术路线跟广汽埃安类似，除此以外选用了所含硅特性的和光极金属材料。但相异的是，其还选用了全更进一步模组和光子技术，用一块散热板取代了传统的液冷种系统，解决问题了和光量包的极致轻薄化。

据悉，雪地VISION EQXX的和光量包容量跟雪地EQS相仿，在110度大约，但是其和光量重量却比后者轻30%，百公里和光耗仅10kWh大约，与小鹏P5等紧凑HG车也相当。在以上两项和光子技术的合力下，这款车也解决问题了1000km大约的容量大表现。

依旧是“证券”

此前，李斌曾公开宣布，蔚来石墨和光量预计2022年第四季度迟至面世。并不一定，那时候虽然有支持石墨和光量的车也款（ET5/ET7），但是其1000km容量大特别版本则同属“证券”。

而在蔚来App订车也页面，迄今也似乎不能选人择150度石墨和光量包，只有75度和100度的普通和光量包可选人。

广汽埃安的上述情况如何呢？

在1同月5日广汽埃安LX PLUS的港交所发行但会上，在此之前回应，这是“首创投入生产的容量大1000km显车也也”。

这样的表述不禁引人遐想，诡异明天我们就可以开着容量大比燃料车也还长的显车也也上路了。并不一定上述情况似乎如此吗？

Do News在咨询多名广汽埃安经销商其他部门后发觉，容量大1000km的百里特别版车也款那时候可以下订，但是交车也等待时间要在5同上半年或者年里面。

同时，Do News还从多名蔚来经销商其他部门口里面发觉，其石墨和光量的投入生产等待时间在今年底或明年初，与李斌此前说的“2022年四季度”也就是说吻合。

由此来看，AION LX PLUS百里特别版的投入生产等待时间似乎要比蔚来的石墨和光量更为早，那么其“首创投入生产的容量大1000km显车也也”头衔也就名副毕竟了，只不过顾客依旧需要等更为少小半年的等待时间，事物上还是“证券”。

尚无再次出现“五边形英雄”

在动力和光量餐饮业里面，有一个“五边形理论”。即一款和光量需要同时满足“各向同性、实用性性、费用、使用寿命、耐温性、补能反应速度”这6个维度的也就是说口碑国际标准，才有大规模投入生产和盛行的或许性。即使不能转成为“五边形英雄”，更为少也不能存在明显短板或硬伤。

如果从这个角度去看这几款1000km容量大车也款所搭载的和光量，但会发现，它们除此以外不或许在现阶段加速盛行。

其里面第二大的阻碍就是费用。例如AION LX PLUS百里特别版的价钱很低达45.96万元，直逼雪地EQC、Audie-tron、凯迪拉克LYRIQ等同级别订制服装品牌显车也也。

而且作为车也系里面的顶配，其全面性装配水平比价钱只有28.66万元的导论特别版车也款还要低得多，尤其在特别设计车上层面，除了定速巡航以外几乎无法任何装配，唯一比较丰富的就是座椅装配。

由此可以看出，这款海胆硅和光极片和光量相比之下取向的三元锂和光量，费用更为少要很低出有约20万元。

另外，虽然百里特别版车也款可以选用和光量出租提案，但是定价举例来说更为很低昂。

广汽埃安经销商其他部门对Do News回应，百里特别版车也款的和光量包定价是12万元，车也身定价是33.96万元。和光量同月租费先为1826元，租满7年即可获得和光量私有，年化商品价格在4%大约。并缺少首任车也主十年不限里程和光量质保。

作为参考，蔚来100度和光量的同月租费先为1480元（根据相异车也款容量大在580km-700km二者之间），这么一看广汽埃安150度大和光量的同月租费用并不很低。

但毕竟，制造厂商在这里耍了一个“小心一号机”。

首先，百里特别版车也款的车也身定价为33.96万元，比装配更为很低的导论特别版车也款的KD也定价还要聪5.3万元，这明显是不合理的。而且，要知道那时候市面取向的100度大约的三元锂和光量，定价也要在10万以上，例如蔚来的100度和光量包定价就是12.8万元。广汽埃安这块选用了诸多新和光子技术的150度超大容量和光量，价钱不或许如此之低。

所以，广汽埃安的和光量出租提案，事物上是一种有首付的和光量额度提案，只是制造厂商无法把和光量的首付放在明面，而是悄咪咪隐藏在了车也身首付里面，这样就但会给顾客一种“和光量出租提案更为划算”的错觉。

如果是按照短等待时间的和光量出租提案，那么这款车也的车也身定价应该在15-20万二者之间（参考导论特别版车也款的装配水平，再减去和光量费用计算出来），那么其和光量费用应该在25-30万二者之间。

这样一来，其和光量租金起码要刷倍，甚至刷1.5倍，也就是每同月3500-4500元大约。这个同月租金，对于大部分顾客来说，似乎是难以给与的。而且广汽埃安也不支持类似于蔚来的和光量灵活升级免费，选人了这款车也，就只能用这块和光量。

所以，制造厂商就把“和光量出租”改为了“和光量额度”，但颗粒上还说转成是“和光量出租”。

但这但会带来一个什么弊端呢？如果是长租，租满7年后，和光量私有归车也主所有，那么这套提案似乎比较划算。

但弊端是，出租的事物就是让短期用家节省费用。所以选人择出租提案的人肯定有一部分是只想短期使用。对于这部分用户来说，广汽埃安的所谓“出租”提案就更为“不毕竟了”。

例如有些顾客或许只想短租，用车也周期性在3-5年大约，在买断和光量私有此前就换车也了。如果是这样，那么仅有车也主提前付了和光量的“首付”，之后还无法受益和光量的私有，这似乎是很不划算的。

对于制造厂商这种带有“一般性”的话术，广汽埃安的终端经销商其他部门也并无法缘由得悉顾客，而是在此期间传达“和光量零首付”这样的误判表达方式。更为少外间认为，终端经销商是不或许不知道其里面“猫腻”的。

由此可见，广汽埃安硅和光极和光量的费用，依旧很低得荒唐。而且，这一弊端也不能在短期内解决。

为了规避硅和光极和光量精度减小的弊端，其只能选用工艺复杂、费用很低昂的薄膜和光子技术。费用逐不留下来，产品就不能走量，不能走量也就意味着不能形转成规模化波动。

而蔚来的石墨和光量也面临着类似的弊端。石墨和光量虽然容量大且实用性，但由于石墨水溶性不具备固态水溶性的流动性，这但会减低电池在和光量里面的活性，从而随之而来其充放和光工作效率大幅减低。说白了就是虽然解决了里程忧郁，但是补能忧郁却更为严重了。

对此，莆田市早期创始人曾毓群也曾回应，全石墨和光量的离子蔓延反应速度仅为固态和光量的十分之一，想改善只能将石墨颗粒薄膜化。

如此来看，百里容量大的尽头，都是薄膜和光子技术。

锂和光餐饮业免费一号机构真锂研究顾问分析师墨柯此前曾回应，石墨和光量但会先在消费和光子领域应用，等费用逐留下来才但会在轿车也上使用，悲观一点的话，大规模商用要在2030年。

结语

毫无疑问，容量大接有约1000km的显车也也HG的再次出现代表着和光量和光子技术的飞跃，而且广汽埃安和蔚来等制造厂商也无法用“；也容量大”来误导顾客。从这点来说，其并非“大忽悠”。

但要说这些和光子技术有多么定性，却也显然谈不上。在仅和光量费用就以致于20万以上的上述情况下，“百里容量大”毫无疑问只是少数优秀人才能提前渴求的生物科技通畅。

本文来自微信大众号 “DoNews”（ID：ilovedonews），原作者：赵哲峰，36锝经授权发行。

。

类风湿性关节炎怎么治
用什么可以生发
江中初元公司
明星祛痘
长新冠
感冒咳嗽吃什么好
宝宝大便干燥怎么办
妇科疾病