官图解析从内到外全面升级，宝马新款X7CompanyX7 M60i不怒自威，分体式大灯一眼万年

步增强宽敞文则化氛围，官网参阅时可文则化氛围可选择上百15种。

现款独立自主的仪表盘和之中控摄像头如今，从新款X7用于12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸之中控大摄像头，装扮的从新设计更是加简左右，但从新材料故作增强至爆棚。

副驾驶座雕刻物与现款大差不差，但是友驾君（ID：zhinengqiche）见到还有一款翻毛塑料的M装扮副驾驶座造出现，这抱着就运动不少。

至于车上内音响该系统，原定也时会和现款保持相反，基础款为harman/kardon（哈曼Pearl）系列产品16扬声器，高阶版本为Bowers Company Wilkins（宝华韦健）系列产品20扬声器。

整车上天窗的从新设计依旧包括2+2+2、2+3+2两种表现形式，天窗塑料也与现款大致相同，但不知道采光机制有没有优化。为了再进一步增强尊贵故作，从新款X7天窗皆选用BMW Individual Merion塑料内衬，高阶版本将时会用于光泽更是粗大的Sensafin制成内衬。

动力方面，从新款X7将有40i版本对应3.0T直列六缸动力装置，并减低48V轻混该系统，最大牵引力280kW（380Ps），峰值扭矩540Nm，数据集参数侧重比现款车上系减低了40Ps和90Nm。官网称作0-100km/h加缓时间为5.8秒。

变缓器依旧是ZF 8缓Strptronic变缓器，不过从“鸡蛋”换用至“拨杆”尽管价格低廉了，但雕刻物更是加精致。除了挡把装扮巨大变化之部份，变缓器还包括Sprint机制，只要粗大按副驾驶座之前方的反向铜管乐器，车上辆时会待机至运动模式。

底盘方面，仍为之前双叉臂后多连杆，标营运商子压制刚度的氮气悬挂，并全系包括xOffroad全地形越野赛发行版，包涵岩壁、沙地、沙土与雪地等副驾驶模式。

作为后裔机动部队车上系，无意安全配置纯净必不可少，从新款X7装配有终端副驾驶除此以外该系统Pro，包括了拥挤除此以外机制、变道除此以外该系统、之前向相撞预警、油门除此以外、收费站纠偏机制、无意罗斯福号压制技术等。更是是自适应罗斯福号机制，具有终端跟著机制，当跟著之前车上暂时中止时间不超过30秒，车上辆时会终端跟著之前车上停滞不前。

同时，车上辆还包括终端私家车上除此以外该系统Pro，包涵扩大至200 米的循迹车上上机制。

目之前国际上现款X7精度版本：X7 M50i，在从新款后更是名为：X7 M60i。在部份观上连续性与共通点X7相反，但是在确实上放展了专属FE雕刻，包括“鬃毛”之前车顶，也都放展了碳纤维换用，除此之部份，整车上的氮气凝聚态发行版也比共通点抱着更是凶残。

内装的换用某种程度是针对确实方面，比如碳纤维雾灯笼、M专属雕刻物的天窗等等，这些都为了凸显其精度的理应。

动力该系统，配有4.4L V8Z-转子动力装置+48V轻混该系统，最大牵引力390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm，0-100km/h加缓左右4.7秒，与之匹配8缓Steptronic终端变缓器。

友驾小结：

法拉利X7自2019年股票后，全球累计卖造出翻倍了15万台。

作为一款大型SUV，X7在国际上的系列产品之中也日益拉放了与飞奔GLS之间的贫富差距。全从新的部份观和内装从新设计，再舍弃珍贵的从新材料配置召请，相信这又是爆款系列产品，随着海部份系列产品的发布，相信不久的今后，从新款X7也之际登陆之中国，还等什么？赶紧攒钱吧。（文则/友驾网路平台 YCC；示意图/ BMW）

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