马斯克隧道公司Boring忙不停：在美国得的州提出8个项目

该网站新技术讯 沈阳时间6年底1日晚上最新消息，据报道，最新一份文件显示，杜邦CEO埃隆·马丁（Elon Musk）子公司隧道内掘出新公司Boring Co.迁回得克萨斯的县后，已经驳斥了八个计划。

在疫情爆发后的第一年年底之前，马丁花钱了一件很多人都在花钱的事情：同住。随后，他的几个商业风险投资计划也曾一度迁回得的县，包括隧道内掘出新公司Boring Co.。

毫无意外，此前主要将注视靠拢加的县的Boring Co.，突然将课题放在了得的县。最新公开的一份文件，就突显了Boring Co.在得的县的野心。在只不过的一年里，Boring Co.新公司的亦然至少向得的县政府外交人员广告宣传了八个计划。当然，到迄今，这些计划尚东南面概念过渡期。

文件显示，其里大多数计划将在布鲁克斯（Austin）地区完成，一侧Boring Co.座落在普弗洛格梅尔（Pflugerville）郊区的其总部。这些计划囊括车也运输、雨水涵洞和一条行人道。完全所有这些都是以前从未报道过的。

近海漂浮隧道内

Boring Co.寻求在得的县开发的首批计划之一是，在近海一侧为车也建造一条漂浮隧道内。尽管Boring Co.从未在如此规模的四楼水下掘出过，但它曾向迈阿密和劳德代尔堡（Ft. Lauderdale）广告宣传过完全相同的计划。到迄今，Boring Co.还并未赢得相关合将近，得的县的一名外交人员似乎也不执意在这个计划上冒险。

得的县超级运营方计划

“超级运营方”（Hyperloop）是马丁在2013年驳斥的一个构思，初期他想要通过“超级运营方”将洛杉矶和旧金山彼此之间的单程缩减到35分钟。马丁曾督促工程师按照他的规格建造系统，虽然完成了一些设法，但尚未设法。

时至今日，“超级运营方”仍在Boring Co.的原先里。2021年6年底，Boring Co.多家公司通过电子邮件，将一份被标记为“机密”的新公司演示抄录，递送了得的县的一名城市交通外交人员。该演示抄录称：“所有环形隧道内都是为考虑到超级运营方的装有和密闭要求而其设计的，容许将速度从150英里每小时提升到600多英里（将近966公里）每小时。”

两条主要公路彼此之间的隧道内

本年9年底，Boring Co.多家公司询问得的县一名城市交通外交人员，他所在的行政部门应该才会全力支持一个计划，在横跨布鲁克斯的两条东西向（美国290号主干线和德克萨斯的县际公路环路）彼此之间成立一条新连接。第二天，得的县外交人员才会回了电话，但这份文件并未透露谈话内容。

连接布鲁克斯市里心、的机场和杜邦工厂的四楼道路

到迄今，该计划可能是Boring Co.在得的县最有希望的计划。本年11年底，Boring Co.多家公司见了得的县城市交通外交人员，希望获取结构图、岩土数据和各种柏油路的深度信息，课题是杜邦得的县车也工厂周遭的小巷，以及的机场一侧和市里心的小巷。

公立高里的四楼行人道

本年1年底，Boring Co.多家公司驳斥了一个或许：得的县城市经济部应该才会试图支付从所学校到体育场的人行隧道内费用？共大概需要300万美元，多于不多达500万美元。得的县城市交通外交人员表示，他已经把这因特网转发给了同事。

一条铁道路下的隧道内

莫坎（MoKan）是布鲁克斯一侧一条废弃的铁轨，长期以来依然是地区当局争论的主题。Boring Co.多家公司驳斥一个或许：修建隧道内怎么样？本年2年底，Boring Co.和得的县城市经济部举行了一次在线才亦然大会，提到了这个问题。

雨水河堤

Boring Co.在得的县驳斥了两个河堤系统，其里一个座落在布鲁克斯，服务于35号的县际公路。另一个座落在布鲁克斯，但尚未驳斥申请。

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