谈判五年仍陷僵局：特斯拉“折戟”孟加拉国市场？

汽车售出将都会突破500万辆，2030年则都会突破600万辆。

南亚是五大“金砖国际组织”之一，且具备强大的人口基数，统计辨识，2020年南亚人口已经超越13.8亿人，并且下降强劲。有跨国的汽车日本公司和中央政府部门调研注意到：南亚将和中都会国一样，成为21世纪最具潜力的上新兴的汽车商品。

不过，的汽车售出不一定与人口数目反之亦然挂钩。直到现在三年内，南亚的汽车的连续性售出未曾结束性全面性提高，受上新冠肺炎疫情和宏观经济拓展等原因的严重影响，南亚的汽车商品在2018年超越440万辆的历史上新高后，随后三年皆有降至。全世界的汽车信息平台Marklines统计数据辨识，2019年、2020年、2021年南亚的汽车售出分列382万辆、249万辆、275万辆——重上新回到了300万辆约莫的水平。

在售出上不一定比较稳定之外，南亚的汽车商品的骨架也非常特殊。南亚商品的边缘化上新车同型，与其他国际组织不太一样，是价位比起便宜、车身比起小巧的实惠上新车同型，因此走回性价比道路的铃木、一时期、Honda等日韩系车协力占据边缘化，这些车协力的商品占有率可以超越六七成约莫，而南亚本土系列产品塔塔的汽车（Tata Motors）的商品份额则比起很小。

上汽南亚日本公司副总经理助理陈舟曾在接受传媒采访时认为： “由于收入水平和税收严重影响，南亚当地的边缘化的汽车消费都临近都会在A0级商品，总车长不超过4米，商品价格大体临近都会在5~6万元之间，10万元以上的商品价格就算是比起订制的上新车同型了。”

锂离子在南亚商品可谓小众的共存。有与众不同持续性的社都会大众认为，南亚的锂离子在连续性商品中都会的占比不到0.1%。资料辨识，在售出获得显著下降的2021年1同年，南亚共五售出15910辆锂离子，按该统计数据计算，当地锂离子的覆盖范围只有5.7%，而其他同年份还很难超越这个水平。

尽管南亚中央政府也在着力前推锂离子的拓展，通过补贴等一系列政策推动的汽车的电气化年轻化，但南亚的锂离子工业才即将起步，2020年锂离子售出还下降了5%。不过南亚商品的神奇之处在于，其两轮乘用车的售出在年初上升了50%。

盖斯重回这样的商品不一定容易，其比起较高的价位意味着持续性下在比起有限的商品内都“搏杀”。不过这也是其余部分车协力的撤退长处，在高性价比小车领域，当地的老关卡已经积累了诸多成果，上新关卡走回相互挑战道路，高端、订制上新车同型是个突破口。

谁都会退让？

实际上，除了盖斯，近两年大举重回南亚商品的车协力不一定少。

2019年6同年，上汽集团商用车日本公司大中华区系列产品名爵开始在南亚商品的销售，并将其在南亚出售改装的工场出厂使用。早于在2017年初，标准化的汽车宣布退出南亚前夜，上汽就出售了其位于古吉拉特邦巴罗达市的HALOL工场，原计划投放上汽自主系列产品产品线。

长城的汽车也将南亚商品认作国际化战略的重要其余部分。月份1同年，长城与标准化签署了协议书，原计划以10亿美元出售标准化位于南亚Pune邦的塔内都冈工场，以在当地产出包括哈弗在内的长城的汽车大中华区系列产品产品线。尽管迄今为止由于当地的劳资关系未达成相一致，该工场的出售进程迟滞，但长城的汽车认为，“对南亚的商品战略未改变。”

值得一提的是，上汽和长城都在南亚商品布局了电动上新车同型。其中都会，名爵在南亚商品投放了ZS上新车同型，而长城也已为大中华区欧拉系列产品的“兔子”系列上新车同型顺利完成了定时。

而现代订制系列产品飞驰则同月在南亚建立了装配，原计划在当地产出面包车EQS的电动初版——飞驰年初还和盖斯一齐，呼吁南亚中央政府增高锂离子的进口进口商品，但在南亚中央政府的强硬态度下，飞驰持续性下无可奈何退让。

此外，一时期的汽车正试图准备进发南亚锂离子商品。一时期的汽车上个同年认为，原计划向南亚投入6200亿韩元的所制造资金，到2028年为止，在南亚商品上热卖6款锂离子。有上新闻传媒，一时期的汽车还与南亚当地协力业一齐参与了注资24亿美元上新建锂离子蓄电池工场的坚持不懈招标。

盖斯也将成为南亚商品的重要关卡，只是迟早于的问题。一位的汽车行业社都会大众对21世纪经济拓展刊文上新闻工作者分析，从月份开始盖斯就一直在为出口南亚造势，直到现在只是看马丁和南亚中央政府谁先低头。

“增高进口商品是不太可能的。进口商品一旦增高，受益的不只是盖斯，其他乘用车也都会直到现在倾销，在南亚已经火力发电的车协力才对大为不满，对南亚本国靠乘用车‘沦落’的原计划也不利。”上述的汽车行业社都会大众认为，交涉中都会南亚中央政府非常强硬，大概率还是马丁都会退让，在南亚上新建装配。

盖斯积极在南亚设立日本公司的同时，南亚区域内中央政府也在向马丁不时抛出“橄榄枝”。1同年中都会旬，前哨尼日利亚邦、喀拉拉邦、西孟加拉邦等地的部长或其他要人皆在聊天传媒上青睐马丁去当地火力发电，尽管马丁未曾表态，但上新建装配或成为最终的“破冰”方式则。

主编：卢陶然

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