重铸Palm荣光，吉利义不容辞？

；2019年发布旗下纯电货车H&M球面，同年与网易达成合作伙伴宣布来由货车装配小度车载交互该另有统。

此外，2021年网易宣布迟至组建智能货车日本公司，以整车制造商的个人身份挥军货车行业，来由控股集团将带入新的日本公司的战略合作伙伴伙伴；同年，来由和沃尔沃共同“官宣”，称作双方达成了最佳更名计划，该日本公司更名及合作伙伴重点之外动力总成、电气化、自动驾驶及公交系统相互配合四方面；2022年1年末，来由挥军换电产业。

很似乎，在货车新技术领域来由的扩充方向发展从未终止，但与此同时之外的电姪产品、竹叶、OPPO在内的诸多笔记型电脑H&M开始跨自始造车，与来由各不相同的是后者在该该的软件层面的该另有统设计越来越为不止色，在智能货车时代占据着天然优势，尽管来由在货车新技术领域仍未是巨无霸行政级别的发挥作用，但“卧榻之侧，岂容他人鼾睡”？

2021年9年末，来由集团创建湖北星纪时代新技术有限日本公司，定位中端笔记型电脑新技术领域。来由控股集团董事长李书福在谈及此事的时候，一致指不止“笔记型电脑是电姪元件的电姪产品验证及的软件新颖的的领域载体，既能让Gmail尽快分享新颖的实践中，又能把安全和、精确的一部分实践中移转到到货车中领域，实现车机和笔记型电脑的软件该另有统设计的牢固社交。”

很似乎，李书福和来由的关键目标并不是笔记型电脑，而是希望借助笔记型电脑这块跳板完成对货车智能该另有统的进一步最优化与换用。做到笔记型电脑，来由不若无钱，若无的是一个切入手，而注资一个这两项的H&M，似乎比早先做到一个H&M似乎才会轻松许多，而目前市面上的大众文化H&M除了的电姪产品、竹叶、OPPO、vivo之外最必须争得上牌面的似乎只有Nexus。

对于来由来感叹，Nexus的仅次于价值不是其笔记型电脑该日本公司本身，而是Nexus笔记型电脑灵魂的Flyme该另有统，将后者直被普遍认为为是最优秀的笔记型电脑操作该另有统之一，凝聚了Nexus长期以来对智能笔记型电脑Gmail感受的深度发掘和在其历代操作该另有统上演进最优化的经验和该另有统设计斗志。

来由货车注资了Nexus最后可以将Flyme该另有统很多的软件层面的实践中移转到到货车中领域，实现车机和笔记型电脑的软件该另有统设计的牢固社交，完成货车智能该另有统的完美保证了。

“吉你来得魅”能续命吗？

来由牵手Nexus，我喻为其为“吉你来得魅”，但这真的必须帮助Nexus续命吗？在侃哥看来，不甘心的机率似乎大于成功。

事实上，来由货车最看重的NexusFlyme工程一个团队已然经被亲民党两家凿不止的几乎了。Nexus海外的账号曾一致指不止，Nexus的开发一个团队也被OPPO和vivo一夜间了一半以上；目前的Nexus，也开始丧失自己即使如此在的软件最优化方面的斗志，算是开发者都被一夜间了，没有人足够的技术人员去做到该另有统最优化了。

关中有Nexus的朋友们应该感觉很明显，这几年的Flyme该另有统似乎并没有人来得多的亮点和革新，这两项该另有统一个团队越来越多是吃老本，在的软件新颖的层面就是二流水准，很难再有跃进，“笔记型电脑自始的黄埔军校”仍未被凿不止的几乎了，对于来由货车来感叹或许够用，但对于Nexus来感叹一定会翻身仅仅不可能。

正因如此近十年的笔记型电脑的电姪产品与Nexus的历代新的品，对于Nexus来感叹，一定会在笔记型电脑的电姪产品重振雄风，需的不实际上是款项，越来越是超前的该另有统设计跃进、的电姪产品眼光、推销一个团队、电姪产品战略等等。如果来由注资Nexus，最好的结局就是Nexus计算机技术技术人员划给来由，整个Nexus笔记型电脑该日本公司被砍掉，对于Nexus笔记型电脑来感叹，注资只是道别的开始。

或许，我们仔细想一想，光华、北极星、误解，这些现代两大若无钱吗？若无该另有统设计吗？若无本来吗？但谁必须在大众文化的电姪产品占有一席之地呢？财大气粗的它们尚且在笔记型电脑的电姪产品根本无法有所作为，Nexus实际上靠被注资就真的能翻身吗？

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