欧美航空业期望回暖但飞行员短缺，怎么破

t）看成，航空空运业想要要段宜康难度极大。其主因在于，国泰航空空运一直在雇用上新飞机，但人才一名飞机更为昂贵。同时，航空空运业雇用上新临时工人员、志愿上新临时工人员不间断较多。

据新泽西州飞机志愿机构L3Harris介绍，多半，获取一个商业飞机执照，最少需要花费66995 美元。据IATA总干事艾萨克希尔姆（Willie Walsh）介绍，与其他零售业各有不同，航空空运业很难在周五雇用到一个临时工人员，下周一于是就他上岗临时工。因为他们需要给与故事情节调查报告，还需要经历志愿。多半，故事情节调查报告与安全及保密都是航空空运临时工人员必需通过的一系列越来越广泛的测试的一部分，通常需要长达15周的时长。

全因，爱尔兰对政府分管公路交通事务的副国务朝中考茨声称，该国对政府一直在想要解决上述情况的建议。考茨现已促请航空空运业经理，在4同月以前，对政府将终止一项规以定，即在开始志愿专业课程以前，的公司需对上新临时工人员已完成故事情节调查报告。

不过，他凸显，法以定文书必需赢取皮特的批准，“虽然我们敏锐地注意到需要让越来越多临时工人员进入航空空运业，但我们必需在与核心严重威胁和其他安全及因素的后果彼此间获取连续性。这将永远是我们的主要简而言之。”

对此，易捷航空空运总裁兼执行官特为德格特为（Johan Lundgren）声称，如果该的公司数100名临时工人员的保密需要赢取较以前检视，该的公司的国内航线终止情况将大幅减小。

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