日产人口为120人比奇骏还便宜？内卷还是摆烂？

最近博客有一张鄯善的价钱贴纸火了，这张贴纸上写着2022款鄯善时尚国际版17.98万、天空国际版18.88万、银河国际版19.68万的售价情况，如其所言的确很“匪夷所思”。这是到底吗？

雪佛兰鄯善最极低只要18万，比奇骏还便宜？

鄯善作为东风雪佛兰SUV里面的旗舰型其产品，合于坐落于里面型SUV商品，现款在售的鄯善其网站指导价为23.88万元起——贴纸上的价钱要比其网站指导价极低了共约5万元，好像相当半价，毕竟极低一个档次的雪佛兰奇骏，其网站指导价也在18.19万元起，难道雪佛兰SUV政治势力发生了不堪重负内卷，鄯善要砸掉奇骏的场子？

一个相比较合理的Nan测是，关于鄯善价钱贴纸的内容，并非东风雪佛兰其网站发布，而是以外经销商为了更是客户而给成的接入半价价钱。鄯善半价略微之大，反映成这款车后的商品短时间内和售成观感并不太好。

逍客拼命支撑，奇骏、鄯善售成走下坡

雪佛兰里面国其网站发布的调查结果显示，雪佛兰摩托车后SUV在3上半年共销售车后种1.52万台，并且雪佛兰发布了逍客本年第四季度的一共售成4.17万台。但是奇骏、鄯善、劲客等SUV其产品的具体售成并未发布，个里面缘由相信大家也都能Nan到。

那我们再来看看乘联亦会的3上半年SUV售成榜单数据，售成单月售成1.14万台，同比下滑共约25%。可以推测的是，雪佛兰子公司的其它SUV其产品如奇骏、劲客、鄯善、途达售成之和也不过4千台数。这么点总分，对于雪佛兰来说还真并未勇气分别列举展现成。

鄯善兜售得不太好，一各个方面是因为其自身合于位过高，动力并未亮点，全系只有5座国际修改版，同样价位相当多人亦会关注的是汉兰达等竞品，另一各个方面也是因为这款其产品迟迟并未GM，配色显得老旧累赘，再加上路上以致于稀有，并未什么存在观者。

鄯善摆烂，奇骏受困，雪佛兰主体形象受到影响

鄯善的“摆烂”，对雪佛兰主体售成观感的不堪重负影响其实并不大，让雪佛兰最束手无策的SUV应该是曾经热销的奇骏了。如今新奇骏售成走下坡，1.5T三缸白科技饱受争议，尽管雪佛兰各个方面还通过郑州市雪佛兰的平台复活2.0L四缸国际修改版的奇骏·荣耀车后型，但几乎没能----粉丝的心。

现在雪佛兰SUV政治势力唯有逍客拼命支撑，奇骏不给力，鄯善并未存在观者，样子是一对林子祥，扼住了雪佛兰售成向内、品牌向内的胸部。奇骏兜售不太好，再度可以注合于的结果是经销商接入以价换量，这不仅亦会不堪重负影响到逍客、鄯善等车后型的合于位，也亦会动摇雪佛兰轿车后政治势力的根基，损害主体新模式。